板框壓濾機(jī)運(yùn)營(yíng)之常見(jiàn)故障的難點(diǎn)要點(diǎn)及處理方法方式-滄州亞龍壓濾機(jī)有限公司
板框壓濾機(jī)運(yùn)營(yíng)之常見(jiàn)故障的難點(diǎn)要點(diǎn)及處理方法方式
來(lái)源：滄州亞龍壓濾機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020/9/9 11:54:32
板框壓濾機(jī)運(yùn)營(yíng)之常見(jiàn)故障的難點(diǎn)要點(diǎn)及處理方法方式
以下為詳細(xì)內(nèi)容 ：
01.過(guò)濾板之間漏出來(lái)的料原因是什么？
A，進(jìn)給壓力太高導(dǎo)致注入，許多用戶不在給料管道道路上安裝壓力表，導(dǎo)致進(jìn)給壓力失控，導(dǎo)致注入。
濾板的頂部緊固力不夠。當(dāng)進(jìn)料壓力增大時(shí)，濾板之間的力會(huì)打開(kāi)濾板，導(dǎo)致材料的注入。
濾板上緊密地覆蓋著濾餅和其他附著在濾餅表面的雜物，濾板在壓縮后總是有很大的間隙，因此在除去濾餅后，應(yīng)該清洗密封表面。
d.濾板的密封面通過(guò)凹槽，或?yàn)V板本身受損。
壓濾機(jī)的污泥理論上是不可能干的。從以下兩點(diǎn)判斷，它只能理解為進(jìn)料過(guò)程的結(jié)束：
進(jìn)料壓力已達(dá)到設(shè)定進(jìn)料壓力的上限
b.濾板排出的液體量明顯減少。
如果你想進(jìn)一步降低蛋糕的水分含量，你可以采取以下兩種方法：
A.提高進(jìn)給壓力(只要液壓缸壓力足夠)
b.壓縮空氣，把水吹走。
03.濾板封閉壓力小的原因及對(duì)策？
在板框壓濾機(jī)的實(shí)際操作過(guò)程中，如果液壓油缸液位較低，可能是由于液壓管路的泄漏點(diǎn)引起的，此時(shí)造成液壓站的壓力損失；濾板限位檢測(cè)裝置的安裝有很大的位置誤差，使得濾板排量控制系統(tǒng)舉升動(dòng)作，使液壓泵提前停止工作；濾板關(guān)閉壓力太小，也會(huì)導(dǎo)致濾板壓力過(guò)小。
處理方式：定期檢查壓濾機(jī)各運(yùn)行部位，一旦發(fā)現(xiàn)液壓油位過(guò)低，應(yīng)及時(shí)將液壓油裝入液壓站的油箱內(nèi)，以確保其滿足正常運(yùn)行的要求。
同時(shí)檢查液壓管道接頭的密封性能和液壓管道的完整性。一旦發(fā)現(xiàn)接頭泄漏或氣缸密封環(huán)磨損，應(yīng)更換O形環(huán)或密封圈，及時(shí)修復(fù)油路，以充分_液壓管道的完整性。
在安裝濾板位置檢測(cè)裝置之前，油泵提前停止工作，需要調(diào)整濾板位置裝置的位置，以確保關(guān)閉壓力符合要求。壓力過(guò)濾器封閉式缸壓力參數(shù)的設(shè)定值很小，液壓泵提前進(jìn)入停止?fàn)顟B(tài)。針對(duì)這種情況，需要重新設(shè)置關(guān)閉完井的壓力參數(shù)，以確保其符合閉合完井壓力標(biāo)準(zhǔn)的要求。
04.壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)噪聲的原因及對(duì)策
在壓濾機(jī)的壓縮過(guò)程中，液壓系統(tǒng)的異常噪聲主要是由于系統(tǒng)中緊固件松動(dòng)或液壓油粘度過(guò)高所致。
處理方法：檢查系統(tǒng)的緊固件，如果松動(dòng)，扣緊。如果液壓油的粘度太大，可以降低其粘度。
05.如果濾板在關(guān)閉壓濾機(jī)的過(guò)程中不同步怎么辦？
壓濾機(jī)工作時(shí)，壓濾機(jī)的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)之間存在著鎖緊和連接之間的關(guān)系。濾板關(guān)閉后不動(dòng)時(shí)，_及時(shí)檢查卸貨平臺(tái)是否處于初始位置。
如果卸貨小車不動(dòng)，位置保持不變，_進(jìn)一步檢查初始位置檢測(cè)裝置是否正常工作，檢測(cè)裝置的故障應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
06.如果濾板沒(méi)有打開(kāi)，如何操作？
吹氣后，壓濾機(jī)通常不會(huì)打開(kāi)濾板，也不會(huì)在濾板松動(dòng)時(shí)連續(xù)停止。
處理方法：首先要使濾板的壓力釋放達(dá)到壓力標(biāo)準(zhǔn)的要求。壓力一旦不_完成，由于操作鎖緊關(guān)系，_會(huì)導(dǎo)致濾板的釋放出現(xiàn)問(wèn)題。
此外，如果系統(tǒng)在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中損失過(guò)大，液壓油不能及時(shí)補(bǔ)充，_會(huì)使系統(tǒng)供油不足，導(dǎo)致液壓缸工作連續(xù)性差，造成間歇現(xiàn)象。
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